Leszek Mazan "150 lat dróg żelaznych w Galicji 1847-1997" wydana w 1997
Leszek Bylina "Galicyjskie dworce kolejowe" wyd. w 1997.
Niestety, nie mam ich ani nie czytałem więc nie mogę powiedzieć o ich wartości. Co do Mazana jestem raczej sceptyczny. Pisze on ciekawie ale podobnie jak Hasek lubi fantazjować i koloryzować tak że jego rzetelność historyczna jest wątpliwa.
no właśnie... bardziej ciekawiłby mnie ten Bylina, szukałem już w nocy po bibliotekach, ale nigdzie go nie ma.
w necie oprócz wspomnianej strony o kolei Transwersalskiej znalazłem informacje o kilku dworcach, nawet dość szczegółowe, ale dotyczą właśnie kilku dworców... na większości stron nawet nie informują, że mają u siebie 100-letni dworzec (nie wspominając o tym, że mało który z CK dworców jest uznany za zabytek, co pozwala z nim robić wszystko )
_________________ Boże wspieraj, Boże ochroń
Nam Cesarza i Nasz Kraj...
Czytałem, bardzo szczegółowo sprawa Kolei Transwersalnej opisana - warto. Z tym że, jako praca magisterska, musi zawierać mnóstwo cyferek - momentami trudno przebrnąć...
_________________ "Odrzucamy wszelkie totalizmy, opieramy się na kulturze łacińskiej, wyrażamy nadzieję na odrodzenie ludów w dorzeczu Dunaju, chcemy wspólnej granicy z Węgrami, chcemy monarchii."
K. u. K. Feldmarschalleutnant K. von Gross-Sanden, "Tiger von Krakau"
Witam ! Na spotkaniu pochwaliłem się, że jestem posiadaczem broszury nt koleji w Galicji i rzeczywiście, znalazłem. Tytuł tej pozycji brzmi: "Galicyjski dworce kolejowe na obszarze działania Zakładu Nieruchomości PKP w Krakowie." Wydanie z roku 1999, zawiera 12 stron formatu A4, na papierze kredowym w kolorze. W Książeczce (broszurze-prospekcie), zamieszczono schematyczną mapę sieci kolejowej rejonu od Trzebini poprzez Suchą do Hrebennego i Nowego Łupkowa, wiele (ale niestety nie wszystkie, stacje) fotografii i starych pocztówek przedstawiających dworce i stacje oraz elementy wyposażenia (bardzo skrótowo). Tekst jest dosyć oszczedny, bo i objętość skromna ale cieszy choć taka inicjatywa PKP. Całość, niewielką, poproszę Ursusa o zaskanowanie i zamieszczenie na FORUM, ale to dopiero po 15.09. pozdrawiam
Bez przesady Shocked Nie myślałeś chyba że ktoś w necie ROZDAJE prace magisterskie za darmo Shocked Pewnie przypisy zostały po prosu usunięte...
też mi się tak wydaje. w dodatku praca liczy 38 stron, nawet dodając przypisy nie osiągnie ona raczej jakiejś imponującej grubości więc stawiałbym raczej na licencjat.
Carolus, na skany broszurki czekam z niecierpliwością
_________________ Boże wspieraj, Boże ochroń
Nam Cesarza i Nasz Kraj...
Swoją drogą czy ktoś kiedyś widział, w którymś z filarów mostów kolejowych bądź drogowych w Galicji komory minowe? Większość mostów takie posiadała (były pod opieką wojsk inżynierii). Również obok mostów kratownicowych znajdowały się "urządzenia do niszczenia konstrukcji mostów". Nie mam pojęcia jak to wyglądało.
10 km na północ i 15 km na pułudnie od Leżajska są oryginalne przęsła. Filarów nie oglądałem, ale rzuce okiem przy okazji. Most pod Tryncza (koło stażnicy) był wysadzony w 1943 (jesli dobrze pamietam), wiec filary moga byc przebudowane.
_________________ Hej!... powiadają Miemce,|że my cudzoziemce -|a my se Polacy,|Chłopcy Ostryjacy!...
Most pod Tryńczą był również wysadzony w czasie pierwszej wojny światowej - mam gdzieś fotki. Zniszczona byłą częściowo konstrukcja stalowa, filary nie. W zasadzie to zdjęcia mam już po naprawie, ale obok leżą zniszczone fragmenty.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
)
Nie myślałeś chyba że ktoś w necie ROZDAJE prace magisterskie za darmo 
i zamieszczenie na FORUM, ale to dopiero po 15.09. pozdrawiam
