Tak swoją drogą, czy coś wiadomo o zastosowaniu tak zwanych LOKOMOBILII w c.k. Armii. Przez długi czas silniki spalinowe były uważane za dziwo i do tego bardzo niebezpieczne. Silniki parowe były za to znane od ponad 100 lat i budowano (oprócz dużych lokomobilii - czyli odpowiedników dzisiejszych traktorów i ciągników artyleryjskich) samochody osobowe (!!!!) napędzane parą jeszcze w latach trzydziestych XX wieku.
Wysłany: 2008-04-27, 12:22Re: Czeska motoryzacja - firma Laurin & Klement i Skoda
"W tym czasie na stanowisko kierownika firmy został powołany 72 letni inżynier Emil Škoda, urodzony 19 listopada 1839 roku w miejscowości Cheb, absolwent praskiej politechniki, uczelni w Stuttgarcie i Karlsruhe oraz stażu w Chemnic i Magdeburgu. Škoda doskonale potrafił wykorzystać swoje umiejętności kierownicze i wskazać kierunek dalszego rozwoju. W 1869 roku odkupił całą fabrykę od Waldsteina. W krótkim czasie stworzył sieć przedstawicielstw i ukierunkował produkcję na zbrojeniową. Emil Škoda zmarł 8 sierpnia 1900 roku"
nie żebym się czepiał ale w 1900 roku miał 61 lat więc jakim cudem mając 72 lata powołano go na kierownika firmy? (((
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
(((
